Vedligeholdelse af ventilfedtindsprøjtning

Professionel vedligeholdelse af ventiler før svejsning, produktion og efter produktion spiller en afgørende rolle for at betjene ventilen i produktionsoperationer. Korrekt, velordnet og effektiv vedligeholdelse vil beskytte ventilen, sætte ventilen i stand til at fungere normalt og forlænge ventilens levetid. liv. Ventilvedligeholdelsesarbejde virker simpelt, men det er det ikke. Der er ofte oversete aspekter af arbejdet.
For det første, når man fylder ventiler med fedt, bliver mængden af ​​fedt ofte overset. Efter påfyldning af fedtsprøjten vælger operatøren tilslutningsmetoden til ventilen og fedtindsprøjtningen, før han udfører fedtindsprøjtningsoperationen. Der er to situationer: på den ene side er mængden af ​​indsprøjtet fedt lille og utilstrækkelig, og tætningsfladen slides hurtigere på grund af mangel på smøremiddel. På den anden side forårsager overdreven fedtinjektion spild. Årsagen er, at der ikke er nogen nøjagtig beregning af tætningsevnen af ​​forskellige ventiler i henhold til ventiltypekategorien. Tætningsevnen kan beregnes ud fra ventilens størrelse og type, og derefter kan den passende mængde fedt indsprøjtes med rimelighed.
For det andet, når ventiler smøres, ignoreres trykproblemer ofte. Under fedtindsprøjtningsoperationen ændres fedtindsprøjtningstrykket regelmæssigt mellem toppe og dale. Trykket er for lavt, tætningen lækker eller svigter, trykket er for højt, fedtinjektionsåbningen er tilstoppet, fedtet inde i tætningen hærder, eller tætningsringen er låst med ventilkuglen og ventilpladen. Normalt når fedtindsprøjtningstrykket er for lavt, strømmer det indsprøjtede fedt for det meste ind i bunden af ​​ventilhulrummet, hvilket normalt forekommer i små skydeventiler. Hvis fedtindsprøjtningstrykket er for højt, skal du på den ene side kontrollere fedtdysen og udskifte den, hvis fedtporerne er blokerede; på den anden side, hvis fedtet er hærdet, skal du bruge rensevæske til gentagne gange at blødgøre det mislykkede forseglingsfedt og injicere nyt fedt for at erstatte det. . Derudover påvirker tætningsmodellen og tætningsmaterialet også fedtindsprøjtningstrykket. Forskellige tætningsformer har forskellige fedtindsprøjtningstryk. Generelt er fedtindsprøjtningstrykket for hårde tætninger højere end for bløde tætninger.
For det tredje, når du sprøjter fedt ind i ventilen, skal du være opmærksom på problemet med ventilen i kontaktpositionen. Kugleventiler holdes generelt i åben position under vedligeholdelse og kan lukkes for vedligeholdelse under særlige omstændigheder. Andre ventiler kan ikke betragtes som åbne. Lågeventilen skal være lukket under vedligeholdelse for at sikre, at fedtet fylder tætningsrillen langs tætningsringen. Hvis den er åben, vil tætningsfedtet falde direkte ind i flowkanalen eller ventilhulrummet, hvilket forårsager spild.
For det fjerde, når ventilen er smurt, ignoreres effekten af ​​fedt ofte. Under fedtindsprøjtningen er trykket, fedtindsprøjtningsmængden og kontaktpositionen alle normale. Men for at sikre ventilens fedtindsprøjtningseffekt er det nogle gange nødvendigt at åbne eller lukke ventilen for at kontrollere smøreeffekten og bekræfte, at overfladen af ​​ventilkuglen eller portpladen er jævnt smurt.
For det femte, når du indsprøjter fedt, skal du være opmærksom på problemer med ventilhusets dræning og trykaflastning. Efter ventiltrykstesten vil gassen og fugten i det forseglede hulrums ventilhulrum stige i tryk på grund af stigningen i den omgivende temperatur. Under fedtindsprøjtning skal spildevandet og trykket udledes først for at lette en jævn fremdrift af fedtindsprøjtningsarbejdet. Efter fedtindsprøjtning udskiftes luften og fugten i det forseglede hulrum helt. Rettidig frigivelse af ventilhultrykket sikrer også ventilens sikkerhed. Efter smøring skal du sørge for at stramme afløbs- og trykaflastningsproppen for at forhindre ulykker.
For det sjette, når du injicerer fedt, skal du være opmærksom på spørgsmålet om ensartet fedtdispensering. Under normal fedtindsprøjtning vil fedtudløbshullet tættest på fedtindsprøjtningsporten blive smurt ud først, derefter til det laveste punkt og til sidst til det højeste punkt, og fedtet udsendes én efter én. Hvis det ikke følger reglerne eller ikke producerer fedt, beviser det, at der er en blokering og skal ryddes i tide.
For det syvende skal du ved indsprøjtning af fedt også være opmærksom på, at ventildiameteren flugter med tætningsringens sæde. For eksempel, i en kugleventil, hvis der er åbningsinterferens, kan åbningsbegrænseren justeres indad og låses efter at have bekræftet, at diameteren er lige. Når du justerer grænsen, skal du ikke bare forfølge den åbne eller lukkede position, men overveje den overordnede position. Hvis åbningspositionen flugter, og lukkepositionen ikke er på plads, vil ventilen ikke lukke tæt. På samme måde skal den tilsvarende justering af åbningspositionen tages i betragtning ved justering af lukkepositionen. Sørg for retvinklet vandring af ventilen.
For det ottende, efter fedtindsprøjtning, skal fedtinjektionsåbningen forsegles. For at undgå indtrængning af urenheder eller oxidation af lipidet ved fedtindsprøjtningsporten, bør låget være belagt med antirustfedt for at undgå rust. Så det kan anvendes i næste operation.
For det niende, når vi indsprøjter fedt, skal vi også overveje specifikke problemer i den fremtidige sekventielle transport af olieprodukter og behandle dem i detaljer. I betragtning af de forskellige kvaliteter af diesel og benzin, bør benzinens rensnings- og nedbrydningsevne tages i betragtning. I den fremtidige ventildrift, når du støder på benzinsektionsoperationer, skal du påfylde fedt i tide for at forhindre slitage.
For det tiende, når du indsprøjter fedt, skal du ikke ignorere fedtindsprøjtningen af ​​ventilstammen. Der er en glidebøsning eller pakning på ventilakslen, som også skal holdes smurt for at reducere friktionsmodstanden under drift. Hvis smøring ikke kan sikres, vil drejningsmomentet stige under elektrisk drift, og de slidte dele vil kræve besværlig omskiftning under manuel drift.
11. Nogle kugleventilhuse er markeret med pile. Hvis der ikke er nogen engelsk FIOW-tekst, er det retningen af ​​tætningssædet og bruges ikke som reference for mediets strømningsretning. Ventilens selvafladningsretning er modsat. Typisk har dobbeltsædede forseglede kugleventiler tovejs flow.
12. Når du vedligeholder ventilen, skal du også være opmærksom på problemet med vandindtrængning i det elektriske hoved og dets transmissionsmekanisme. Især regnvandet, der siver ind i regntiden. Den ene er, at transmissionsmekanismen eller transmissionsbøsningen vil ruste, og den anden fryser om vinteren. Som følge heraf er drejningsmomentet for stort, når den elektriske ventil betjenes. Beskadigelse af transmissionskomponenterne vil medføre, at motoren aflastes, eller overmomentbeskyttelsen vil udløse, hvilket gør det umuligt at realisere elektrisk drift. Transmissionsdelene er beskadigede, og manuel betjening er umulig. Efter overmomentbeskyttelsen kan manuel drift heller ikke skifte. Tvangsdrift vil beskadige de interne legeringskomponenter.