Ofte stillede spørgsmål om ventiler

Hvorfor kan den dobbelte tætningsventil ikke bruges som afspærringsventil?
Fordelen ved den dobbeltsædede ventilkerne er, at den har en kraftbalanceret struktur, der tillader en stor trykforskel. Dens enestående ulempe er imidlertid, at de to tætningsflader ikke kan få god kontakt på samme tid, hvilket forårsager stor lækage. Hvis det bruges kunstigt og tvangsmæssigt i afskæringssituationer, vil effekten naturligvis ikke være god. Selvom der er lavet mange forbedringer for det (såsom dobbelt tætningsmuffeventil), er det ikke tilrådeligt.
Hvorfor er dobbeltsædets ventil let at svinge, når der arbejdes med en lille åbning?
For en enkelt kerne, når mediet er flow-åbent, har ventilen god stabilitet; når mediet er flow-lukket, har ventilen dårlig stabilitet. Den dobbeltsædede ventil har to ventilkerner. Den nederste ventilkerne er lukket, og den øverste ventilkerne er åben. På denne måde vil den lukkede ventilkerne let forårsage vibrationer af ventilen, når der arbejdes ved en lille åbning. Dette er en dobbeltsædet ventil. Grunden til at den ikke kan bruges til små åbningsarbejder.
Hvilken reguleringsventil med lige slag har dårlig anti-tilstopningsevne, og hvilken kvarttaktsventil har god anti-tilstopningsevne?
Spolen på en lige slagventil er en lodret drosselanordning, mens mediet strømmer ind og ud vandret. Strømningsvejen i ventilhulrummet skal dreje og vende, hvilket gør ventilens strømningsvej ret kompliceret (formen er som en omvendt S-form). På den måde er der mange døde zoner, som giver plads til sedimentering af mediet, som på sigt vil forårsage blokering. Drøvleretningen af ​​kvart-omdrejningsventilen er den vandrette retning. Mediet flyder vandret ind og flyder ud vandret, hvilket nemt kan fjerne det snavsede medium. Samtidig er strømningsvejen enkel, og der er lidt plads til, at mediet kan bundfælde sig, så kvart-drejningsventilen har en god antiblokeringsevne.
Hvorfor har kvart-drejningsventiler en stor afskæringstrykforskel?
Afskæringstrykforskellen for kvart-omdrejningsventilen er stor, fordi den resulterende kraft, der genereres af mediet på ventilkernen eller ventilpladen, udøver et meget lille drejningsmoment på den roterende aksel. Derfor kan den tåle en stor trykforskel.
Hvorfor er stammen på en lige slagreguleringsventil tyndere?
Det involverer et simpelt mekanisk princip: stor glidende friktion og lille rullefriktion. Ventilstammen på en lige slagventil bevæger sig op og ned. Hvis pakningen presses lidt tættere, vil den pakke ventilspindlen meget tæt, hvilket resulterer i en stor hysterese. Til dette formål er ventilspindlen designet til at være meget lille, og pakningen bruger ofte PTFE-pakning med en lille friktionskoefficient for at reducere hysteresen. Problemet afledt heraf er imidlertid, at en tynd ventilspindel er nem at bøje, og pakningstiden er også kort. For at løse dette problem er den bedste måde at bruge en roterende ventilstamme, det vil sige en kvartslagsreguleringsventil. Dens ventilspindel er 2 til 3 gange tykkere end en ventilspindel med lige slag, og den bruger grafitfyldstof med lang levetid og høj ventilspindel. Nå, pakningstiden er lang, hvad er en hård forsegling?
Lækagen af ​​afspærringsventilen skal være så lav som muligt. Lækagen af ​​den bløde tætningsventil er den laveste. Afspærringseffekten er selvfølgelig god, men den er ikke slidstærk og har dårlig pålidelighed. Ud fra de dobbelte standarder for lille lækage og pålidelig forsegling er blød forseglingsskæring ikke så god som hård forseglingsskæring. For eksempel er den fuldfunktionelle ultralette kontrolventil forseglet og beskyttet af slidstærk legering. Den har høj pålidelighed og en lækagerate på 10 til 7, som allerede kan opfylde kravene til en afspærringsventil.